Hemp for Victory et l'Armada espagnole, quand les gouvernements demandaient de cultiver du chanvre
Si le cannabis est devenu un sujet controversé tout au long du XXe siècle, le chanvre a joué un rôle important dans l'économie et l'industrie pendant plusieurs siècles. C'est pourquoi le statut de la plante Cannabis sativa était alors bien différent : sa culture était encouragée et récompensée. Retour sur plusieurs siècles d'histoire du chanvre. Pourquoi le chanvre valait-il de l'or pour un navire ? Avant l'acier et les fibres synthétiques, un navire de guerre, c'était essentiellement du bois, des voiles et des kilomètres de cordage. Et ces voiles et cordages (le fameux gréement) provenaient surtout de la fibre de chanvre. Oui, de la même espèce que celle que vous bichonnez aujourd'hui dans votre armoire de culture. Les chiffres donnent le vertige. Selon une étude publiée dans la Revista de Historia Naval, un peu plus de 20 % du coût d'un vaisseau espagnol du XVIIIe siècle correspondait à des matériaux en chanvre, et un vaisseau à trois ponts nécessitait environ 150 tonnes de fibre. Le chanvre textile a révolutionné l'industrie maritime. Imaginez la quantité de plantes nécessaire pour chaque navire ! Pourquoi précisément le chanvre ? Parce que sa fibre résiste mieux à la traction, à l'usure, à l'humidité et au soleil que le lin ou le sparte. Pour un marin, cela voulait dire une chose très simple : le gréement ne cédait pas en pleine tempête. Ce n'est pas pour rien que le chanvre était aussi indispensable aux marins qu'aux bourreaux, une comparaison macabre qui, comme nous le verrons, figure dans Hemp for Victory lui-même.